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虎也能成推责理由在谈到事故原因时,景区方面竟搬出令人啼笑皆非的“游客挑衅发情虎”的劣质借口。“挑衅”是什么,大约是一种态度,一种寻衅生事、蓄意引起争斗的姿态。可是,“子非虎,焉知虎之怒”?即便真有可能,那为什么没有听到事先警告和教育引导游客文明旅游的只言片语?而且景区先提“老虎发情”,再说“游客挑衅”,难不成游客中还有人荷尔蒙过剩,臆想着勾引老虎?此番荒谬逻辑足以令人气绝。景区老虎为什么会围攻游客?一则可能是内因,比如在园里被虐待、饥肠辘辘了,人饿极了还磨牙嚯嚯、眼珠子发绿呢,何况饿虎?二则可能是受到外来因素侵袭,比如遭到人类攻击、杀戮了,便群起反攻之。但显然,游客们既没这个胆量,也没有这个条件。当然,还有第三种情况,纯粹是动物的一种即兴行为,比如,像游客提到的“两只老虎啃轮胎崩断牙齿”后,血性大发,其他老虎赶来救场。而归纳起来,对可能的第一和第三种情况,都可以归结为一种原因:景区内部管理不善。如果老虎们每天吃饱喝足,它们肯定没有雅兴去咬轮胎,即便真的临时“兽性大发”,假如景区方面提供了有保障的、既有防护网,又有铁栅栏的游览车辆,车辆能及时驶离,游客们也用不着心惊胆战地看着老虎猛攻20分钟。所以,景区管理疲软,保护措施缺失,才会临了拉来“莫须有”的理由做挡箭牌。崔中波评判人类不尊重动物必然会遭到报复游客到动物园看看动物表演,经营者希望借机从动物身上多挣钱本可以理解。游客感受到了游览猛兽区的刺激,园方额外获得了利润。表面上看,游客与园方之间是“周瑜打黄盖”。但是,利用老虎赚钱,不能丧失职业底线,无视猛兽与人零距离接触的安全隐患,也不能随意侵犯动物的生存权利。据媒体报道,去年“十一”黄金周里,某动物园的小狗每天要跳绳400次,小黑熊每天要在双杠上玩40个动作,海狮每天也要顶数十次皮球。超负荷表演,让部分动物显露疲态,有的甚至开始罢工。众所周知,不少动物特别是像老虎这样的猛兽本性是吃肉,它之所以没有伤人,是因为它被圈养了,它有充足的食物保证,人类与它们在和谐相处,它们才暂时收敛了兽性。如果人类一定要打破这种平衡,用没有防护网的游览车送游客进入猛兽区,且管理人员缺位,很容易会激发老虎的兽性。老虎不发威,当它是病猫?猛兽伤人教训已经太多太多。一名6岁女童在昆明某动物园被老虎咬死、北海市一名小学生被成群鳄鱼吞食、某动物园的大象不堪“骚扰”用鼻子卷起石头砸人。从频发的猛兽伤人事件中,我们看到了人类不尊重动物遭到报复的必然性。吃人的老虎被关了禁闭,咬人的鳄鱼被射杀了。破坏动物生存环境的人类是否也该引起反思呢?面对不断出现的猛兽伤人事件,除了游客的猎奇心理与商家的利益观作怪以外,相关职能部门也不能免责。而且在我看来,游客进入猛兽区除了充满安全隐患外,实际上还涉及动物生存权利的问题。动物也有基本的生存权利,这就是通常所说的动物福利。自上世纪80年代以来,欧盟及美国、澳大利亚、加拿大等国先后都立法保护动物福利。因此,完善我国动物保护立法,让动物基本福利与国际接轨,十分必要。刘凯玲观察 游客“虎口脱险”责任人不能免责济南这次老虎惊吓游客事件,尽管游客虎口脱险了,但景区方似乎并没有吸取教训,为什么这么说,事情发生后,景区方要求游客在空白纸上签名,处理的结果一个退还门票,一个就是给予部分现金补偿,第三是游客和管理处再也没有任何关系了。是不是游客签了字就与景区方无关了?签字就能签掉景区相关责任人的责任吗?不能因为这次事件没有人员受伤,就淡化了对景区方相关责任人的处理。这个处理也不能是景区方“自查自纠”的,更不能是内部处理,而应当公开处理,给游客一个交代。公众关注“虎口脱险”事件,大致基于以下几点,一是老虎伤人事件屡屡发生,而处理结果都是以经济赔偿告终,对相关责任人很少问责,这次就是想看一看济南方面对景区责任人是怎么处理的?二是马上又要到旅游的旺季,现在全国不少景点都出现“宰客”事件,规范景区的管理已引起公众的关注;三是如何避免老虎等猛兽伤人事故的发生?老虎是不会说话的,而我们景区方不能沉默,首先应向游客公开道歉,承担自己应有的责任,还有就是查找景区管理漏洞,不要让类似事件再次发生,这是根本的问题。最后就是要对相关责任人进行严肃的处理,不要因为没有伤人就不了了之,这样说不定今后还会发生这样的事,只有把板子打到具体人身上,并且打痛,才能奏效。徐志翔■三言两语●这次老虎让猿类们感觉到了王者的意味!——冀南●这辈子你们也不想再看老虎了吧!?真如此,这对老虎来说是幸事。如果人人都不去动物园,那也许才是动物们的福音,可以让它们真正回归自然。——甄爱云 ●老虎……人类终于知道恐惧了!——陈木鱼●景区有责任,游客也太惊慌,遇到野生动物最忌大喊大叫。——杨任●无防护栏,拒绝登车。——刘罡●如何确保各地旅游业硬件配套设施和软件服务水平的安全与优质,是当前“宰客门”和“虎口门”给我们的最大警示。——李晓亮 ●不可否认,动物园的动物伤人事件有些是由于动物园的安全管理措施不到位造成的。但有些动物伤人事件原因在于游客对动物的过度骚扰。——张成浩 ●虎群围攻游客的背后其实是“游客围观老虎”。这种“围观”在很大程度上,绝非是“善意的围观”,对于猛兽来说,这几乎就意味着挑逗和挑衅,群起而攻之,本是天性。—— 陈一舟●这起事件,给景区安全敲响了警钟,也警示景区,必须对自身的安全进行升级,不然,难免会造成难以弥补的遗憾。——龙运灿
晨报讯(记者 陈琳)北京西站东、西过街天桥8部扶梯停用已久,昨天记者从西站地区管委会获悉,新扶梯预计在春运结束客流恢复正常后进行安装。记者了解到,新电梯全部为重型全室外自动扶梯,奥的斯电梯将被拆除,由通力电梯“接棒”。在地铁4号线自动扶梯事故发生后,本市对在用奥的斯品牌电梯进行全面排查。调查显示,北京西站东、西过街天桥使用的8部扶梯均为奥的斯品牌,在市质监局的检测中均被认定为不合格并被建议更换。这8部电梯为露天设置的全室外自动扶梯,常年风吹日晒,再加上每天数以万计的客流量以及箱子行李的碰撞,电梯边缘的梳齿板常因旅客的行李过大过重而被砸断。北京市城市道路养护管理中心此前发布了招标公告,并由通力电梯公司中标。招标公告中显示,这8部旧梯将拆除回收。中标单位还将负责新梯设计、制造、供货、安装调试、验收、培训、技术服务、质量保证等。自合同签订后90天内完成竣工验收,且扶梯可投入正常使用。此外,质保期为竣工验收合格后两年。
CNTV消息:据路透社报道,由于政府与叛军的武装冲突,缅甸一万多人逃亡至中国云南省地区寻求避难,这有可能引发人道主义危机,并让中国陷入复杂的外交困境。据悉,难民多为妇女儿童和老人。 目前,中国政府容忍难民营的存在,但并没给出官方认可。 近日,缅甸政府与该国最强大的反叛组织“克钦族独立军”发生冲突。双方长达17年的停战协议于去年6月被打破,致使克钦族逃往边境地区。双方在缅甸偏远北部地区发生战事。 报道分析,此次冲突可能不利于缅甸就说服欧美国家取消对缅制裁一事所做出的努力。欧盟和美国都以缅甸政府同少数民族武装组织达成和平协议作为取消制裁的前提。 目前冲突的强度已经减弱,缅甸境内救援组织称所有的难民营都缺乏饮用水,部分营地痢疾横行。救援组织还是担心会有更多人逃离,使本已严峻的局面进一步恶化。
孕妇扎堆公立医院建不上档,只能投奔私立医院,高昂的费用引发系列家庭矛盾。电视剧《裸婚时代》中的一幕,如今真实地发生在很多怀了“龙宝宝”的准妈妈身上。候检:凌晨4点排队生个“龙宝宝”,到底有多火?记者在妇产医院的门诊大厅看到,排队等候产检的准妈妈,将候诊区填了个满满当当。据护士介绍,最近几乎天天是这样的景象。不仅产检排长队,产房也要等位,等一两个小时算短的。有些病区的检查室都临时借用当病房了,一些刚刚生产的妈妈们,为了等别人出院腾出床位,只能暂时“委屈”在这种临时病房。在病房区,记者看到,很多家属都在急着跟医生沟通联系床位。护士们忙得连水都顾不上喝一口。一位兔年有过一次怀孕经历的准妈妈告诉记者,跟去年相比,今年的人明显多了:“早上四五点甚至更早,就得让家里人来挂号,每次来检查一趟,都像一场战役,累得俩大人筋疲力尽的。”建档:9月前基本排满记者调查了解到,包括妇产医院、北大医院、协和医院、海淀妇幼保健院、友谊医院在内的多家大医院,产科床位基本上都已经排到8月底。协和医院、北大医院更是提醒患者,现在只要一怀孕就可前来咨询建档,如果还遵循以前提前12周建档的老黄历,恐怕就来不及了。比起那些稳坐在妇产医院候诊区的大肚子妈妈,连建档都挤不上而被拒之门外的“龙爸龙妈”们,只有羡慕嫉妒的份儿了。跑细了腿也建不上档,他们中的很多人一咬牙,最终选择了价格昂贵的私立医院。转投:三五万元生个孩“终于不纠结了,今天在私立医院建档了。”“私立医院大比拼”,很多准妈妈在网上晒起对北京多家私立医院的考察手记。和睦家,玛丽,美中宜和……这些原本在一般老百姓眼中价格昂贵不敢问津的医院,在扎堆儿生产潮到来的时候,也慢慢走进普通市民的视野。顺产3万元,剖腹产5万元,这样的价格对于一些白领双职工的“70后”甚至“80后”家庭来说,贵是贵了点,还算可以承受。记者从玛丽妇婴医院的产科了解到,很多准妈妈是从去年5月就开始准备,目标就是为了在龙年正月里生出个“龙宝宝”。为了保证不生个“兔尾巴”的宝宝,孕妇预产期从3月份就开始激增了。延伸:月嫂提前半年预订龙年生孩子,不仅医院扎堆儿,附加的月嫂、育儿嫂也难预订。记者走访多家月嫂公司发现,有些公司中好一点的月嫂从现在起直到9月份基本都订不上。去年底如果开始预订,还有可能订到今年4、5月份的。但春节一过,立马水涨船高,月嫂预订的紧迫加剧,要想当天领走一个月嫂是根本不可能完成的任务。在一家月嫂公司的墙上,记者看到,月嫂的价格从3600元到12000元不等。根据月嫂的经验、专业技能、从业时间、综合素质等因素,公司把月嫂分为了6个星级,级别越高价格越贵。玛丽医院月嫂培训部的负责人告诉记者,有些月嫂以前从事过幼师或者护士行业,具有这样的专业背景,就更为抢手。
CA180航班的乘客在马尼拉机场讨要说法。乘客刘女士供图晨报96101热线新闻(记者 李庭煊)“因飞机故障航班延误26个小时,最后只补偿100美元的国航代金券!”昨日,家住望京的刘女士告诉记者,本应在6日早晨从菲律宾马尼拉飞往北京的国航CA180航班,因飞机故障延误了26个小时之久。但只得到了价值100美元的代金券。昨日上午9点左右,刘女士发微薄称:“200多人滞留马尼拉机场,国航CA180航班晚点24小时!飞机仍然在修,何时能飞一切未知。”随后记者在国航官方网站上见到,计划于2月6日起飞的CA180航班已取消。昨日下午,记者在首都机场T3航站楼见到,国航从马尼拉飞北京的CA180D航班计划于14点44分到北京。昨天,刘女士是乘坐CA180D航班回到北京的。她告诉记者,对国航的做法十分不满“CA180是原定于早晨起飞,6日凌晨3点,200多名乘客赶到马尼拉机场,准备上飞机,谁知飞机都上跑道了,竟被告知飞机发生故障。随后,我一直在机场等飞机修好。下午5点多,国航在马尼拉机场的唯一一名会讲中文的工作人员告诉我们,由于飞机故障还没有排除,只能等到明天才能起飞。”刘女士称,最不能忍受的是,200多名乘客于7日凌晨2点多再次到机场,但到早上6点多,又被告知飞机没排除故障不能起飞,“这时200多名乘客都急了,最后到上午10点,国航才让我们上飞机。当时给我们的补偿每人价值100美元的国航代金券,我们都不接受这个赔偿。”刘女士说,航班最后于10点半左右起飞。就此事,记者致电国航服务热线。工作人员说:“因国航问题造成飞机延误的,国航没有赔偿标准,但国航会赔付旅客住宿费、车马费等直接经济损失。至于此外其他的补偿,需旅客与延误地的国航工作人员协商解决。” “因为飞机故障造成航班延误,国航存在违约行为。至少应赔偿一定的实物现金,而不是用代金券给乘客。”北京市消费者协会法律顾问邱宝昌律师表示,我国缺失航班延误的赔偿标准,目前只有一个民航总局出台的指导意见,但该意见没有法律效力。
晨报96101热线新闻(记者 雷娟丽 郝涛)6日19时左右,房山区城关镇永安农副产品批发市场内一水果摊位起火,一时火光冲天。
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